Aynı renk koduyla boyanmış iki araç yan yana durduğunda bile hafif farklı görünebilir. Sebebi çoğu zaman kodun kendisi değildir. Aracın yıllar içinde güneşten, yıkamadan ve çevre koşullarından etkilenen boyası, fabrikadan çıktığı günkü tonda kalmaz. Doğru ton, bu yüzden kağıttaki koddan çok aracın bugünkü yüzeyine bakılarak bulunur.
Renk neden farklı görünür?
- Yaş: Güneş gören yüzeyler zamanla solar. Tavan ve kaput genellikle kapı altlarından daha fazla etkilenir.
- Işık: Gün ışığı, kabin ışığı ve akşam ışığı aynı rengi farklı gösterir. Metalik ve sedefli boyalarda bu etki daha belirgindir.
- Uygulama: Tabancanın mesafesi, kat sayısı ve vernik katmanı tonu değiştirir.
- Önceki onarımlar: Daha önce boyanmış bir parçanın tonu, aracın kalanından zaten ayrışmış olabilir.
Ton nasıl yakalanır?
Genel yaklaşım şöyledir. Önce aracın rengi bir kod ile belirlenir. Ardından örnek bir numune hazırlanır ve araç üzerinde, gün ışığında karşılaştırılır. Fark varsa karışım küçük ayarlarla düzeltilir. Son olarak geçiş bölgesi, yani boyanan parçanın komşu parçalara karıştığı alan, ton farkı göze çarpmayacak şekilde çalışılır.
Hangi yöntemin kullanıldığı ve ayrıntılar usta ile netleşir. Bu rehber genel bilgi verir, belirli bir yöntem vaat etmez.
Müşteri olarak ne yapabilirsiniz?
- Aracı gün ışığında, farklı açılardan fotoğraflayın.
- Daha önce boyanmış parçalar varsa söyleyin.
- Rengin sizin için en önemli olduğu yeri belirtin: ön kaput mu, yan yüzey mi?
- Teslimde aracı gün ışığında birlikte kontrol edin.
Ustaya ne zaman göstermelisiniz?
Yan yana duran iki parçada ton farkı görüyorsanız, metalik veya sedefli bir renkteyseniz ya da aracın önceki onarımları varsa, işe başlamadan önce usta aracı görmelidir. Fotoğraf göndererek ilk değerlendirme yapılabilir, kesin karar araç görüldükten sonra verilir.
Renk tutturma özen ister ve sonuç aracın durumuna göre değişir. Sonucun ne olacağını baştan açıkça konuşmak, teslimde sürpriz yaşamamanın en sağlam yoludur.
